8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Передняя верхняя распорка "Blue Line" (Toyota Rav4 2009–2013)

Передняя верхняя распорка "Blue Line" (Toyota Rav4 2009–2013)
  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32AJSTB300413
  • Доступность: На складе
6 500.00 р. 4 900.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Передняя верхняя распорка связывает верхние опоры передних стоек, тем самым повышает жесткость кузова на кручение, уменьшает крены в поворотах и при резких маневрах, а также помогает сохранять расчетные положения точек крепления подвески при динамичном движении. Верхняя распорка дает наиболее заметный эффект от повышения жесткости кузова. Переднее расположение распорки дает ощутимый отклик в управляемости, делая переднюю часть автомобиля более жесткой и собранной даже при резком маневрировании. Балка распорки выполнена из алюминия, чашки — из стали, что обеспечивает сочетание легкости и надежности передачи нагрузок между кузовом и распоркой. Конструкция позволяет снизить деформацию кузова при боковых нагрузках, сохранить точность углов установки колес и улучшить обратную связь от руля. Дополнительно распорка придает подкапотному пространству аккуратный и завершенный вид.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Toyota Rav4 2009–2013
Материал: балка – алюминий, чашки – сталь
Вес: 2,2 кг
Распорка без крепежа

Установка производится с использованием штатных крепежных элементов верхних опор стоек. Для монтажа необходимо демонтировать штатные гайки с каждого стакана опоры, предварительно ослабив их ключом. Затем чашки распорки размещаются поверх шпилек верхней опоры таким образом, чтобы балка оказалась ориентирована поперек двигательного отсека. После этого штатные гайки наворачиваются обратно на шпильки и затягиваются с усилием, соответствующим заводским требованиям. Сверление, приваривание или замена крепежа не требуются. Рекомендуется проверить надежность фиксации после затяжки всех гаек. Установка не требует специального инструмента.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #подвеска; #toyota;