Комплект заднего стабилизатора для Toyota Tundra 2007–2017 в стиле TRD. Задний поперечный стабилизатор обеспечивает более устойчивое управление на поворотах. Изготовленный из высококачественной пружинной стали для повышенной жесткости и долговечности, стабилизатор окрашен в глянцевую красную порошковую краску, которая защищает от коррозии и защищает от повреждений на дороге, одновременно сохраняя отличный внешний вид. Устанавливается болт-он, без дополнительных доработок, все необходимые крепёжные элементы входят в комплект.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota Tundra 2007–2017. Задний стабилизатор поперечной устойчивости Tundra TRD style НЕ применяется для автомобилей, оснащенных сцепным устройством для пластикового бампера (PT228-34073) или сцепным устройством для стального бампера (PT228-34074). Однако стабилизатор применим ко всем автомобилям, оборудованным заводской сцепкой.
Материал: высококачественная пружинная сталь
Цвет: глянцевый красный (порошковое покрытие)
Жёсткость: на 25–100% выше штатной
Позиция: задняя
Тип установки: болт-он, без доработок
Стабилизатор задний – 1 шт.
Линки (стойки стабилизатора) – комплект
Набор крепёжных элементов
Установка производится на штатные места крепления заднего стабилизатора. Для монтажа необходимо вывесить заднюю часть автомобиля на подъёмнике или домкратах, снять задние колёса для обеспечения доступа. Демонтируйте штатный стабилизатор, отсоединив стойки стабилизатора (линки) от рычагов подвески и открутив кронштейны крепления к кузову. Установите новый стабилизатор на штатные места с использованием комплектных кронштейнов и болтов. Подсоедините стойки стабилизатора к рычагам подвески. Затяните все крепления с усилием, рекомендованным руководством по ремонту автомобиля. Установка не требует доработок кузова или дополнительных модификаций. Рекомендуется проверить затяжку всех резьбовых соединений после пробега 100–200 км. Установка требует стандартного слесарного инструмента.





