Передняя распорка (растяжка опор стоек) Taiko для Volkswagen Golf 4 в кузовах 1J. Изделие связывает верхние опоры передних амортизаторных стоек, повышая жесткость передней части кузова, уменьшая крены в поворотах и сохраняя геометрию подвески при динамичном движении. Распорка является доступным и эффективным решением для увеличения жесткости кузова и придания эстетичного вида подкапотному пространству. Чашки распорки выполнены из стали 09Г2С толщиной 4 мм, штанга – из алюминиевого профиля 60 мм с полимерным покрытием синего цвета. Установка требует сверления трёх отверстий диаметром 9 мм в каждой чашке опоры стойки.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Volkswagen Golf Mk4 (1J1, 1J5, 1J1) 1997–2004
Модификации: hatchback, wagon
Двигатели: 1.8T (AGU и др.)
Материал чашек: сталь 09Г2С, толщина 4 мм
Материал штанги: алюминиевый профиль 60 мм
Покрытие: полимерное (синее)
Крепление: болтовое (на штатные места опор стоек)
Требуется сверление: 3 отверстия диаметром 9 мм в каждой чашке опоры стойки
Распорка в сборе – 1 шт.
Крепежные элементы (болты, гайки, шайбы) – комплект
Инструкция по установке
Перед началом работ откройте капот и обеспечьте доступ к верхним опорам передних амортизаторных стоек. С помощью шаблона (или по инструкции) разметьте на каждой чашке опоры стойки три отверстия диаметром 9 мм. Просверлите отверстия в каждой чашке, стараясь не повредить резьбу штатных шпилек. Очистите места сверления от стружки и заусенцев. Приложите распорку к опорам стоек, совместив отверстия на её чашках с просверленными отверстиями. Установите крепежные болты и гайки из комплекта, предварительно наживив их без затяжки. Выровняйте распорку по центру моторного отсека, убедившись, что она не касается капота и других элементов подкапотного пространства. Равномерно затяните все болты динамометрическим ключом с моментом затяжки, рекомендованным производителем (обычно 20–25 Н·м). После затяжки проверьте надёжность фиксации распорки и отсутствие люфта. Рекомендуется проверить затяжку креплений после 100–200 км пробега.





