ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

Алюминиевый радиатор 56 мм под МКПП "Silver Line" (ВАЗ 2108–2115)

  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32AJajr-VAZ08-MT56
  • Доступность: На складе

20 000.00 р. 11 000.00 р.

Нашли дешевле?


Цельноалюминиевый радиатор охлаждения увеличенной толщины ядра 56 мм, предназначенный для замены штатного элемента на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 и других моделях семейства Самара. Радиатор обеспечивает повышенную теплоотдачу и эффективное охлаждение двигателя при интенсивных нагрузках, что особенно актуально при спортивной эксплуатации, установке форсированных моторов или эксплуатации в жарком климате. Увеличенная толщина ядра способствует более стабильному температурному режиму двигателя. Конструкция выполнена из алюминия, что обеспечивает лёгкость, высокую теплопроводность и устойчивость к коррозии. Подходит для автомобилей с механической коробкой передач и двигателями 1.5 л (8V и 16V). Изделие полностью сертифицировано (номер сертификата ЕАЭС RU C-CN.HA72.B.01064/24). При установке возможны небольшие доработки, такие как допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Двигатели: 21083 (1.5 л 8V), 2111 (1.5 л 8V), 2112 (1.5 л 16V)
Тип КПП: механическая
Тип: цельноалюминиевый
Физический размер: 570×340×70 мм
Размер по креплениям: 570×410×70 мм
Размер ядра: 480×315×56 мм
Толщина ядра: 56 мм
Внешний диаметр выходных патрубков: 32 мм
Вес: 4,85 кг

Радиатор в сборе. Крепёжные элементы, патрубки, хомуты и крышка радиатора в комплект не входят.

Установка производится на штатное место радиатора. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старый радиатор, отсоединив патрубки и крепления. В связи с увеличенной толщиной радиатора может потребоваться допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Установите новый радиатор на штатные кронштейны, подключите патрубки системы охлаждения и зафиксируйте крепления. Рекомендуется использовать качественную рабочую крышку (приобретается отдельно) для обеспечения герметичности и долговечности системы охлаждения. Залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки и проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости долейте жидкость до требуемого уровня. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента и рекомендована для выполнения на специализированном СТО.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #системаохлаждения; #ваз;