8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Блокировка дифференциала дисковая vol.2 "LST" (ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, Калина, Приора, Гранта, Веста)

Блокировка дифференциала дисковая vol.2 "LST" (ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, Калина, Приора, Гранта, Веста)
  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32MTSVALR-2108-DISK-8
  • Доступность: На складе
50 000.00 р. 36 000.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Дисковая самоблокирующаяся блокировка дифференциала для переднеприводных автомобилей ВАЗ: 2108-21099, 2110-2112, Калина, Приора, Гранта, Веста, XRAY с механической коробкой передач. В отличие от винтовых аналогов, дисковая конструкция обеспечивает более жесткое и быстрое срабатывание, перераспределяя крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением практически мгновенно при возникновении пробуксовки .

Конструкция включает пакет из 8 фрикционных дисков (4 ведущих + 4 ведомых) и тарельчатые пружины, создающие преднатяг. Это позволяет передавать на загруженное колесо до 50% дополнительного момента, что значительно эффективнее винтовых блокировок в условиях тяжелого бездорожья и при диагональном вывешивании . 

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
ВАЗ 2108, 2109, 21099
ВАЗ 2110, 2111, 2112
LADA Калина (все поколения)
LADA Приора (все поколения)
LADA Гранта (все поколения, включая Drive Active)
LADA Веста (все поколения)
LADA XRAY (все поколения)
LADA АМТ (роботизированная коробка передач — совместима)
Тип: Самоблокирующийся дифференциал (LSD) дисковый
Количество фрикционных дисков: 8 шт.
Коэффициент блокировки: высокий (до 50% передачи момента)
Преднатяг: настроен производителем (тарельчатые пружины)
Применение: Передний мост, МКПП ВАЗ
Серия: SPORT / LST
Комплектация: 1 шт. (механизм блокировки в сборе)
Блокировка дифференциала дисковая в сборе — 1 шт.
Специальные крепежные болты ведомой шестерни — в комплекте
Инструкция по установке
Дисковая блокировка имеет более явный характер срабатывания по сравнению с винтовой — возможны легкие щелчки или подкусывания при маневрировании, что является особенностью конструкции и не является неисправностью . При движении на скользком покрытии требуется привыкание к управлению: автомобиль активнее реагирует на педаль газа в поворотах, затягиваясь внутрь траектории при нажатии на газ . На сухом асфальте при интенсивном разгоне блокировка отодвигает момент срыва ведущих колес и обеспечивает более уверенное ускорение.
Обязательно использовать специальные трансмиссионные масла для дифференциалов повышенного трения (LSD), например, Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 или LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90
Замена масла производится не реже одного раза в год
Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок
При попадании воды (броды, болота) замена масла обязательна
Перед началом работ необходимо отключить аккумуляторную батарею, снять воздушный фильтр и отсоединить трос сцепления для обеспечения доступа к коробке передач . Автомобиль устанавливается на подъемник, после чего снимаются передние колеса, откручиваются гайки ступиц, отсоединяются шаровые опоры и полуоси . Затем демонтируется поперечина, откручиваются опоры коробки передач, и коробка аккуратно извлекается из моторного отсека. После снятия КПП производится ее полная разборка: снимается крышка 5-й передачи, откручиваются гайки на валах, извлекаются валы и штатный дифференциал .

Штатный дифференциал разбирается, из него извлекается ведомая шестерня главной пары. Дисковая блокировка устанавливается в чашку дифференциала с использованием специальных крепежных болтов из комплекта, которые обрабатываются резьбовым герметиком для предотвращения самооткручивания. После сборки дифференциала с блокировкой производится регулировка зацепления главной пары с помощью регулировочных шайб, расположенных в корпусе КПП . Собранная коробка передач устанавливается на автомобиль, подключаются все снятые узлы.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #трансмиссия; #ваз;