Комплект силиконовых патрубков радиатора, предназначенный для замены штатных резиновых патрубков на автомобилях Lada Priora (ВАЗ‑2170, 2171, 2172). Изделия изготовлены из высококачественного силикона с армирующим слоем, что обеспечивает прочность, устойчивость к разрывам и сохранение формы при рабочих давлениях в системе охлаждения. Материал сохраняет эластичность в широком диапазоне температур, не дубеет на морозе, не трескается со временем и устойчив к воздействию охлаждающих жидкостей. Патрубки подходят как для штатных, так и для алюминиевых радиаторов. Комплект состоит из двух патрубков для подключения радиатора к двигателю и термостату. Для надёжной фиксации рекомендуется использовать силовые хомуты соответствующего диаметра, так как штатные пружинные хомуты могут не обеспечить достаточного прилегания из-за повышенной плотности силикона.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Lada Priora (ВАЗ‑2170, 2171, 2172)
Материал: армированный силикон
Количество в комплекте: 2 шт.
Рабочая температура: от -40 до +180 °C
Максимальное рабочее давление: 0,2 МПа
Толщина стенки: 4,5 мм
Внутренний диаметр: соответствует штатным патрубкам Приоры (уточняется по посадочным местам)
Патрубок радиатора – 2 шт.
Хомуты и крепёжные элементы в комплект не входят.
Установка производится на штатные места патрубков радиатора. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старые патрубки, ослабив и сняв хомуты. Перед установкой новых патрубков очистите посадочные места на радиаторе, двигателе и термостате от загрязнений и остатков старого герметика. Установите новые патрубки на соответствующие штуцеры, обеспечив плотную посадку без перекосов. Для герметичного соединения используйте силовые хомуты подходящего диаметра, затягивая их равномерно без чрезмерного усилия, чтобы не повредить силикон. После установки залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки и проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости подтяните хомуты. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента.




