Цельноалюминиевый радиатор охлаждения увеличенного объема толщиной 60 мм, предназначенный для замены штатного элемента на автомобилях Lada Priora 2170, 2171 и 2172 с механической коробкой передач. Увеличенная толщина ядра обеспечивает более высокую теплоотдачу и эффективное охлаждение двигателя при интенсивных нагрузках, что особенно актуально при спортивной эксплуатации или в жарком климате. Алюминиевая конструкция гарантирует лёгкость, высокую теплопроводность и устойчивость к коррозии. При установке возможны небольшие доработки, такие как допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Для продления срока службы радиатора рекомендуется заменить транспортировочную крышку на качественную оригинальную крышку от известного производителя. Перед монтажом рекомендуется выполнить опрессовку системы охлаждения для проверки герметичности.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Lada Priora 2170, 2171, 2172 (2008–н.в.) с механической коробкой передач
Тип: цельноалюминиевый
Толщина ядра: 60 мм
Тип КПП: механическая
OEM: 2170-1301012
Радиатор в сборе с транспортировочной крышкой. Крепёжные элементы, патрубки, хомуты и рабочая крышка в комплект не входят.
Установка производится на штатное место радиатора. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старый радиатор, отсоединив патрубки и крепления. В связи с увеличенной толщиной радиатора может потребоваться допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Установите новый радиатор на штатные кронштейны, подключите патрубки системы охлаждения и зафиксируйте крепления. Транспортировочную крышку замените на качественную оригинальную рабочую крышку, приобретаемую отдельно. Рекомендуется выполнить опрессовку системы, затем залить охлаждающую жидкость, удалить воздушные пробки и проверить герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости долейте жидкость до требуемого уровня. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента и рекомендована для выполнения на специализированном СТО.







