Высокопроизводительный выпускной коллектор (exhaust manifold) для автомобилей Nissan с двигателем VK56VD объемом 5.6 литра. Изделие предназначено для замены штатного коллектора, который имеет конструктивный недостаток – склонность к образованию трещин и утечкам выхлопных газов. Изготовлен из нержавеющей стали, что гарантирует долговечность и устойчивость к высоким температурам и коррозии. Увеличенное проходное сечение коллектора снижает сопротивление выхлопных газов, что способствует улучшению «приемистости» двигателя и увеличению его мощности. Коллектор сохраняет параметры оригинальной детали по звуку, что делает его предпочтительным выбором для тех, кто прошивает автомобиль под экологический стандарт Евро-2 или просто хочет отказаться от катализаторов.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Nissan Titan A61 2004-2015
Nissan Armada TA60 2004-2015
Nissan Patrol Y62 2010-2015
Двигатель: VK56VD 5.6L V8
Тип конструкции: выпускной коллектор
Материал: нержавеющая сталь
Вес: 11 кг (за 1 шт.)
Выпускной коллектор в сборе – 1 шт.
Прокладка и крепежные элементы не входят в комплект и приобретаются отдельно
Перед началом работ отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Установите автомобиль на подъемник или смотровую яму. Демонтируйте передние колеса и пластиковую защиту картера для обеспечения доступа к выпускному коллектору. Отсоедините выпускную трубу от фланца коллектора, открутив два болта с пружинами (головка на 14 мм). Снимите тепловой экран коллектора (держится на 3 болтах). Отсоедините датчик лямбда-зонда (ключ на 22 мм). Открутите гайки крепления коллектора к головке блока цилиндров (головка на 12 мм). Аккуратно извлеките старый коллектор, потянув его вверх. Тщательно очистите привалочную поверхность головки блока от остатков старой прокладки и нагара. Установите новую прокладку (приобретается отдельно). Установите новый коллектор из нержавеющей стали на штатные шпильки. Затяните гайки крепления коллектора с моментом, рекомендованным производителем автомобиля (схема затяжки «крест-накрест»). Установите на место лямбда-зонд и тепловой экран. Подсоедините выпускную трубу к фланцу коллектора, используя новые гайки и пружины. Установите на место пластиковую защиту и колеса. Подключите аккумулятор. Запустите двигатель и проверьте герметичность соединений, прогрев систему до рабочей температуры. Убедитесь в отсутствии посторонних шумов и утечек выхлопных газов. Рекомендуется произвести контрольную затяжку крепежа после 100-200 км пробега.





