Комплект усиленных пружин 40-50 мм "G32" (Nissan Patrol Y62)

Производитель: Россия
Код товара: G32ATpr-y62-2,5
Доступность: На складе

28 900.00 р. 20 500.00 р.

Комплект усиленных пружин передней и задней подвески (4 шт.) для Nissan Patrol Y62 (2010-2023), обеспечивающий лифт кузова на 2,5 дюйма (40-50 мм). Изделие предназначено для значительного повышения внедорожных характеристик автомобиля и эксплуатации с повышенной нагрузкой. Увеличенный клиренс позволяет устанавливать колеса большего диаметра и улучшить геометрическую проходимость. Пружины изготовлены из высокопрочной пружинной стали с антикоррозийным покрытием. Конструкция рассчитана на дополнительную нагрузку и сохраняет управляемость и комфорт при полной загрузке автомобиля.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг Плохо Хорошо

Nissan Patrol Y62 2010–2023 (все комплектации)

*При установке лифта 2,5 дюйма на независимую подвеску Y62 требуется обязательная регулировка углов развала-схождения. Для восстановления корректной геометрии подвески и предотвращения ускоренного износа шин настоятельно рекомендуется установка регулируемых верхних рычагов передней подвески (Upper Control Arms) и проставок под отбойники амортизаторов (Bump Stop Spacers).*

Тип конструкции: комплект усиленных пружин (4 шт., передние и задние)

Лифт: 2,5 дюйма (40–50 мм)

Упаковка: 1 комп.

Размеры: 590 × 380 × 340 мм (упаковка)

Вес: 38 кг

Материал: высокопрочная пружинная сталь с антикоррозийным покрытием

Пружина передняя левая — 1 шт.

Пружина передняя правая — 1 шт.

Пружина задняя левая — 1 шт.

Пружина задняя правая — 1 шт.

Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник или ровную поверхность, отключается аккумуляторная батарея. Демонтируются передние и задние колеса. Для доступа к передним пружинам отсоединяются стойки стабилизатора, тормозные шланги и, при необходимости, рычаги подвески. Для снятия задних пружин отсоединяются продольные и поперечные рычаги, а также стабилизатор поперечной устойчивости. Штатные пружины аккуратно извлекаются после опускания моста (для задней оси) или рычагов подвески (для передней независимой подвески). Новые усиленные пружины устанавливаются в штатные места. Для передней подвески могут потребоваться регулируемые верхние рычаги и проставки под отбойники для компенсации изменения углов установки колес. Для задней подвески рекомендуется установка проставок под отбойники. После установки пружин все снятые элементы монтируются в обратном порядке. Затяжка всех резьбовых соединений производится динамометрическим ключом с усилием согласно технической документации Nissan. После завершения монтажа обязательно выполняется регулировка углов развала-схождения на специализированном стенде. Проводится тест-драйв для проверки работы подвески, и после 100–200 км пробега рекомендуется контрольная проверка затяжки всех креплений.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #подвеска; #nissan;