8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Передняя нижняя распорка "Taiko" (Toyota Mark 2 / Cresta / Chaser 1992–2001)

Передняя нижняя распорка "Taiko" (Toyota Mark 2 / Cresta / Chaser 1992–2001)
  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32AJTSL020069A
  • Доступность: На складе
15 000.00 р. 9 000.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Передняя нижняя распорка крепится штатными болтами снизу моторного отсека к передней балке автомобиля, увеличивая жесткость соединений передних рычагов подвески и общую жесткость шасси. Установка распорки уменьшает деформации подрамника при боковых и продольных нагрузках, что положительно сказывается на устойчивости передней оси в поворотах и при торможении. Распорка является дополнением к верхней распорке передних стоек; совместное применение дает более отзывчивое управление и собранность автомобиля при резком маневрировании. Конструкция выполнена из алюминиевых сплавов с полимерным покрытием, обеспечивающим защиту от коррозии.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Toyota Mark II, Cresta, Chaser
GX90, JZX90, JZX91, SX90, LX90 (1992–1996)
GX100, JZX100, JZX101, LX100 (1996–2001)
Не подходит для автомобилей с полным приводом (4WD).
Материал: алюминий 5 мм (АМГ3М), алюминиевый профиль 40×15 мм (Т6063), круг алюминиевый D35 мм (Д16Т), полимерное покрытие.
Распорка без крепежа.
Установка производится с использованием штатных болтов крепления передней балки (подрамника) снизу моторного отсека. Для монтажа необходимо вывесить переднюю часть автомобиля или обеспечить доступ снизу. Штатные болты откручиваются, распорка размещается между точками крепления балки, после чего болты затягиваются с усилием, соответствующим заводским требованиям. Сверление или доработка кузова не требуются. Рекомендуется проверить затяжку после пробега 100–200 км. Установка не требует специального инструмента, кроме стандартного набора головок и ключей.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #подвеска; #toyota;