Пара полноценных койловеров (фуллтапов) от MDU с доступной ценой для Volkswagen Golf 5 и 6 поколений. Стойки имеют однотрубную конструкцию (mono‑tube) с газовым подпором 18-25 атмосфер для стабильных характеристик при активном использовании, большой скорости реакции и неизменности характеристик от угла установки. Количество регулировок жесткости картриджа — 36 уровней (щелчков). Передние опоры выполнены на ШС с возможностью регулировки развала. Регулировка высоты осуществляется изменением длины стойки в диапазоне 395-478 мм. Пружины: передние 66×160 мм, жесткость 7 кг/мм; задние 66×200 мм, жесткость 6 кг/мм. Доступны сменные пружины с другим уровнем жесткости. Данные стойки неплохо показывают себя в смешанном режиме эксплуатации. Их запрещается эксплуатировать в автоспорте и на треке.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Volkswagen Golf MK5 (Typ 1K) 2003-2008
Volkswagen Golf MK6 (Typ 5K) 2008-2012
Койловеры подходят для моделей GTI с алюминиевыми передними ступицами, имеющими посадочное место стойки 55 мм.
Для чугунного кулака ступицы не‑GTI с посадкой стойки 50 мм не подходят.
Тип опоры: на ШС с регулировкой развала
Диапазон регулировки высоты: 395 – 478 мм
Тип картриджа: mono-tube
Количество регулировок жесткости картриджа: 36 уровней (щелчков)
Пружины передние: диаметр 66 мм, высота 160 мм, жесткость 7 кг/мм
Пружины задние: диаметр 66 мм, высота 200 мм, жесткость 6 кг/мм
Конструкция амортизаторов: однотрубная газонаполненная (газ под давлением 18-25 атм)
Рекомендация: не для автоспорта и трека
Стойка передняя левая – 1 шт.
Стойка передняя правая – 1 шт.
Стойка задняя левая – 1 шт.
Стойка задняя правая – 1 шт.
Пружины передние – 2 шт.
Пружины задние – 2 шт.
Ключи для регулировки высоты и жесткости – комплект
Перед началом работ внимательно сравните нижние крепления стоек со своими, так как у разных модификаций возможны варианты крепежа (вилка или ухо). Автомобиль устанавливается на подъемник, отключается аккумуляторная батарея. Демонтируются штатные передние и задние амортизаторные стойки. Для снятия передних стоек откручиваются гайки крепления опоры к кузову под капотом, откручиваются два болта крепления стойки к поворотному кулаку, отсоединяются тормозные шланги и датчики ABS от стоек. Для снятия задних стоек откручиваются верхние гайки крепления амортизатора к кузову и нижний болт крепления амортизатора к балке. Новые стойки MDU street собираются перед установкой: на амортизатор надевается пружина, устанавливаются верхние опоры (используются штатные опоры, если они не входят в комплект). Регулировочные гайки для занижения предварительно выставляются в желаемое положение. Собранные стойки устанавливаются на автомобиль в обратной последовательности, все крепёжные болты и гайки затягиваются динамометрическим ключом с моментом согласно руководству по ремонту Volkswagen Golf. После установки всех четырёх стоек выполняется предварительная регулировка высоты с помощью специальных ключей вращением нижнего кронштейна (или опорной чашки пружины). С помощью регулировочных колец на штоке (36 позиций) настраивается жесткость амортизаторов. После завершения регулировки обязательно выполняется сход-развал. Проводится тест-драйв, при необходимости производится корректировка высоты и жесткости. После 100–200 км пробега рекомендуется проверить затяжку всех креплений и при необходимости подтянуть. Запрещено использовать антифрикционные присадки.








