8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Алюминиевый радиатор 40 мм МКПП "Silver Line" (Toyota Celica ST202–ST205)

Алюминиевый радиатор 40 мм МКПП "Silver Line" (Toyota Celica ST202–ST205)
  • Производитель: КНР
  • Код товара: G32AJajr-TCEL205-MT40
  • Доступность: На складе
20 000.00 р. 13 200.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Цельноалюминиевый радиатор охлаждения, предназначенный для замены штатного элемента на автомобилях Toyota Celica, Carina ED, Corona EXIV и Curren с механической коробкой передач. Радиатор имеет увеличенную толщину ядра 40 мм по сравнению со штатным, что обеспечивает повышенную теплоотдачу и эффективное охлаждение двигателя при интенсивных нагрузках. Конструкция выполнена из алюминия, что обеспечивает лёгкость, высокую теплопроводность и устойчивость к коррозии. При установке возможны небольшие доработки, такие как допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Крышка, поставляемая с радиатором, является транспортировочной и подлежит замене на качественную оригинальную рабочую крышку для обеспечения герметичности и долговечности системы охлаждения.

Применяемость
Toyota Celica AT200, ST202, ST203, ST204, ST205 1993–1999 (двигатели 3SFE, 3SGE, 3SGTE, 5SFE)
Toyota Carina ED ST200, ST201, ST202, ST203 1993–1998 (двигатели 3SFE, 3SGE, 4SFE)
Toyota Corona EXIV ST200, ST201, ST202, ST203 1993–1998 (двигатели 3SFE, 3SGE, 4SFE)
Toyota Curren ST206, ST207, ST208 1994–1998 (двигатели 3SFE, 3SGE, 4SFE)
Тип КПП: механическая
OEM: 16400‑7A070, 16400‑7A080

Характеристики
Тип: цельноалюминиевый
Физический размер: 665×445×50 мм
Размер по креплениям: 705×495×85 мм
Размер ядра: 615×350×40 мм
Толщина ядра: 40 мм
Внешний диаметр выходных патрубков: 32 мм
Вес: 5,8 кг

Комплект поставки
Радиатор в сборе с транспортировочной крышкой. Крепёжные элементы, патрубки, хомуты и рабочая крышка в комплект не входят.

Порядок установки
Установка производится на штатное место радиатора. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старый радиатор, отсоединив патрубки и крепления. В связи с увеличенной толщиной радиатора может потребоваться допиливание или подгибание штатного диффузора, а также подрезка патрубков для обеспечения правильной трассировки. Установите новый радиатор на штатные кронштейны, подключите патрубки системы охлаждения и зафиксируйте крепления. Транспортировочную крышку замените на качественную оригинальную рабочую крышку, приобретаемую отдельно. Залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки и проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости долейте жидкость до требуемого уровня. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента и рекомендована для выполнения на специализированном СТО.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #системаохлаждения; #toyota;