Двухслойный цельноалюминиевый радиатор охлаждения, предназначенный для замены штатного элемента на автомобилях Toyota Land Cruiser 70-й серии с дизельными двигателями 1KZ и 1KZ‑TE. Радиатор имеет увеличенную толщину ядра 60 мм, что обеспечивает повышенную теплоотдачу и эффективное охлаждение двигателя при интенсивных нагрузках, включая бездорожье и длительную эксплуатацию. Подходит для автомобилей как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Конструкция выполнена из алюминия, что обеспечивает лёгкость, высокую теплопроводность и устойчивость к коррозии. Устанавливается на штатное место без серьёзных доработок, однако из-за увеличенной толщины могут потребоваться небольшие подгонки (допиливание, подгибание диффузора, подрезка патрубков). Крышка, поставляемая с радиатором, является транспортировочной и подлежит замене на рабочую оригинальную крышку.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota Land Cruiser KZ78
Toyota Land Cruiser Prado 78
Toyota Land Cruiser BJ73, LJ7, RJ7, HZJ7, PZJ7, KZJ7, FJ75 (с двигателями 1KZ, 1KZ‑TE)
Не подходит для двигателей 2L‑TE.
Материал: алюминий
Тип: двухслойный, цельноалюминиевый
Толщина ядра: 60 мм
Размеры (согласно характеристикам): 505×518×60 мм
OEM: 16400‑67020, 16400‑67030
Радиатор в сборе с транспортировочной крышкой. Крепёжные элементы, патрубки, хомуты и рабочая крышка в комплект не входят.
Установка производится на штатное место радиатора. Для монтажа необходимо слить охлаждающую жидкость, демонтировать старый радиатор, отсоединив патрубки и крепления. В связи с увеличенной толщиной радиатора может потребоваться небольшая доработка (допиливание или подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков) для обеспечения правильной трассировки. Установите новый радиатор на штатные кронштейны, подключите патрубки системы охлаждения и зафиксируйте крепления. Транспортировочную крышку замените на качественную оригинальную рабочую крышку, приобретаемую отдельно. Залейте охлаждающую жидкость, удалите воздушные пробки и проверьте герметичность всех соединений при работающем двигателе. При необходимости долейте жидкость до требуемого уровня. Доработка кузова не требуется. Установка требует стандартного слесарного инструмента и рекомендована для выполнения на специализированном СТО.
