8-930-820-32-00
ЕЖЕДНЕВНО С 10-00 ДО 19-00

  • В корзине пусто!

Проставки в задний подрамник "Green Line" (Toyota Mark 2 JZX90, JZX100)

Проставки в задний подрамник "Green Line" (Toyota Mark 2 JZX90, JZX100)
  • Производитель: Россия
  • Код товара: G32AJ9115
  • Доступность: На складе
9 000.00 р. 6 800.00 р.

Нашли дешевле?

0 отзывов / Написать отзыв

Алюминиевые шайбы-проставки для усиления штатных резиновых сайлентблоков подрамника на автомобилях Toyota Mark II, Chaser, Cresta в кузовах JZX90 и JZX100. Изделие предназначено для повышения жесткости подрамника, уменьшения люфтов и эластичности штатных резиновых элементов, что придает более агрессивный спортивный отклик на управление. Шайбы обжимают штатные сайлентблоки, возвращая им жесткость и продлевая ресурс. Изготовлены из алюминия с анодированным покрытием ярко-зеленого цвета, что обеспечивает легкость и защиту от коррозии. Форма шайб повторяет геометрию штатных сайлентблоков, что исключает ошибку при установке. Установка требует опускания или свешивания подрамника.

Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
Toyota Mark II, Chaser, Cresta (GX90, JZX90, JZX91, SX90, LX90) 1992-1996
Toyota Mark II, Chaser, Cresta (GX100, JZX100, JZX101, LX100) 1996-2001
Двигатели: 1G-FE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2LT-E, 4S-FE
Материал: алюминий, анодированное покрытие (зеленый)
Количество в комплекте: 8 шайб
Проставки подрамника (8 шт.) – 1 комп.

Перед началом работ автомобиль устанавливается на подъемник, отключается аккумуляторная батарея. Обеспечивается доступ к подрамнику. Подрамник опускается или свешивается по сторонам для доступа к штатным сайлентблокам. Штатные резиновые сайлентблоки не демонтируются, а обжимаются новыми алюминиевыми шайбами. Шайбы устанавливаются с двух сторон каждого сайлентблока, плотно обжимая его. Все крепёжные элементы подрамника затягиваются динамометрическим ключом с моментами, рекомендованными производителем автомобиля. После установки подрамник возвращается на место. Проводится тест-драйв. Установка должна производиться квалифицированными специалистами.

Рекомендуемые товары

Теги: #тюнинг; #подвеска; #toyota;