Адаптер предназначен для перехода с обратного выжима сцепления на прямой на автомобилях Toyota с двигателями 1JZ-GTE и 2JZ-GTE, оборудованных механической коробкой передач R154. Применяется при тюнинге, свапах и доработке трансмиссии для повышения надёжности и упрощения обслуживания сцепления. Переход на прямой выжим позволяет использовать более распространённые комплекты сцепления, улучшает стабильность работы механизма и повышает предсказуемость педали сцепления при активной эксплуатации, включая увеличение мощности двигателя, дрифт, кольцевые заезды и агрессивную городскую езду. Адаптер полностью адаптирован под коробку передач R154 и обеспечивает корректную геометрию работы сцепления без нарушения штатной кинематики. Установка позволяет отказаться от сложного обратного механизма, снизить риск отказов и упростить дальнейший подбор расходных компонентов.
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя
Toyota с двигателями 1JZ-GTE, 2JZ-GTE и коробкой передач R154.
Назначение: переход с обратного выжима сцепления на прямой. Длина адаптера: 85 мм. Совместимые двигатели: 1JZ-GTE, 2JZ-GTE. Совместимая КПП: R154. Тип: адаптер для механизма выжима.
Адаптер в сборе с крепежными элементами.
Установка производится при снятой коробке передач R154 и демонтированном сцеплении. Необходимо извлечь штатный механизм обратного выжима, установить адаптер на первичный вал или корзину сцепления согласно инструкции производителя (прилагается к комплекту или приобретается отдельно). После монтажа адаптера устанавливается выжимной подшипник прямого типа и коробка передач собирается в обратном порядке. Рекомендуется проверять регулировку педали сцепления и рабочий ход выжима после установки. Для точной настройки и корректной работы рекомендуется доверить установку специализированному сервису. Доработка кузова или иных узлов не требуется. Установка требует специального инструмента (динамометрический ключ, съёмники).



